<H1> СТУДИО </H1> |
<H1> Материали за обучение </H1> |
<H1> Обучение на водачи </H1> |
<H2> КАТ излиза от храстите </H2> |
<H2> МАКС МОСЛИ (1940 – 2021) </H2> |
<H2> НОВА КАМПАНИЯ ЗА ШОФИРАНЕ НА АЛКОХОЛ ВЪВ ФРАНЦИЯ, КОГАТО СЕ ОТВАРЯТ РЕСТОРАНТИ </H2> |
<H2> ДАННИТЕ НА ЗАСТРАХОВАТЕЛНИТЕ КОМПАНИИ РАЗКРИВАТ НАЙ-ГОЛЕМИТЕ РИСКОВЕ ОТ КАТАСТРОФИ ЗА МОТОЦИКЛЕТИСТИТЕ В ИСПАНИЯ </H2> |
<H2> ГЛОБАЛНА СЕДМИЦА НА ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ НА ООН: ОСЕМ ОРГАНИЗАЦИИ ПРИЗОВАВАТ ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ ДА ПРЕДПРИЕМЕ ДЕЙСТВИЯ ЗА СКОРОСТТА </H2> |
<H2> ИСПАНИЯ ПРЕВКЛЮЧВА ПОВЕЧЕТО ГРАДСКИ ПЪТИЩА НА 30 КМ / Ч НА ФОНА НА ПРИЗИВИТЕ ЗА ДЕЙСТВИЕ В НЯКОЛКО ДЪРЖАВИ-ЧЛЕНКИ НА ЕС </H2> |
<H2> ИНТЕЛИГЕНТНА ПОМОЩ ЗА СКОРОСТ, ЗАДАДЕНА ЗА СТАРТИРАНЕ НА ВСИЧКИ НОВИ ТИПОВЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА В ЕС ОТ 2022 Г. 31 май 2021 г. </H2> |
<H2> КОНФЕРЕНЦИЯ НА ETSCЗА ИНДЕКС НА БЕЗОПАСНОСТ НА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА 2021 СРЯДА, 16 ЮНИ 2021 Г. – 10.00-12.45 Ч. CEST </H2> |
<H2> Съобщение за пресата Изявление на ETSC относно цифрите за смъртността по пътищата в ЕС през 2020 г. 20 април 2021 г. </H2> |
<H2> Стратегия за мобилност </H2> |
<H2> Европейска харта за пътна безопасност. </H2> |
<H2> Google Maps ще насочва шофьорите към екомаршрути </H2> |
<H2> Ефективни ли са електронните фишове на КАТ? </H2> |
<H2> Испания увеличава контрола на участъка с 50% повече камери </H2> |
<H2> Американско проучване показва, че разликите в избора на превозно средство и катастрофите помагат да се обяснят по-големите рискове за наранявания при жените </H2> |
<H2> Mercedes изтегля повече от милион коли в САЩ поради потенциална грешка в eCall </H2> |
<H2> Великобритания ще позволи автоматизирано шофиране по магистрали тази година </H2> |
<H2> Европейският парламент ще изложи визия за пътна безопасност за следващото десетилетие </H2> |
<H2> Гръцкото правителство пуска нов план за действие за безопасност на движението по пътищата </H2> |
<H2> МОН в отговор на въпрос на “Труд”: Учители да откриват деца с таланти </H2> |
<H2> На пътя – бъди виновен! Винаги виновен! </H2> |
<H2> Няма полза от глобите на КАТ </H2> |
<H2> Шофиране в нетрезво състояние </H2> |
<H2> Алкохолни блокировки в Европа: Преглед на текущите и предстоящите програми </H2> |
<H2> Европейска инвестиционна банка ще финансира лечение на 7000 високорискови обекта в Гърция </H2> |
<H2> Докладът на експертната група очертава областите за действие на ЕС по отношение на скоростта </H2> |
<H2> Американско проучване показва, че шофьорите намаляват вниманието си, когато свикнат със системите за помощ на водача </H2> |
<H2> Холандия е първата държава-членка на ЕС, която издава автоматизирани глоби за използване на мобилни телефони на волана </H2> |
<H2> Австрийски предупреждения относно безопасността на електронните скутери </H2> |
<H2> Френското правителство иска да улесни местните власти да инсталират скоростни камери </H2> |
<H2> Новият доклад разглежда смъртността при типове превозни средства </H2> |
<H2> Европа изнася милиони стари, опасни автомобили за Африка – доклад на ООН </H2> |
<H2> Министрите предупредиха, че отслабването на разпоредбите за безопасност на превозните средства може да доведе до 1300 допълнителни смъртни случая на път годишно </H2> |
<H2> Европейската комисия обявява голям пакет от инициативи за безопасност на транспорта </H2> |
<H2> Ограничения от 30 км / ч, определени за разпространение през 2021 г. </H2> |
<H2> Австрия и Германия ще увеличат глобите за превишена скорост </H2> |
<H2> В памет: професор Петър Холо </H2> |
<H2> Euro NCAP пуска рейтинги за усъвършенствани системи за подпомагане на водача </H2> |
<H2> Застрахователите предупреждават за рисковете от автоматизирано шофиране по пътищата в Обединеното кралство </H2> |
<H2> Потребителският тест на е-скутери води до препоръка „вземете колело“ </H2> |
<H2> Великобритания, иска да затвори вратичката и да предотврати използването на ръчен телефон по време на шофиране </H2> |
<H2> Испания да намали допълнително ограниченията за шофиране </H2> |
<H2> Системите AEB намаляват сблъсъците отзад с 45% </H2> |
<H2> Нова испанска камера за проверка може да провери за използване на мобилен телефон и носене на предпазен колан </H2> |
<H2> Новите германски данни потвърждават, че една трета от сблъсъците включват неподходяща скорост </H2> |
<H2> Великобритания стартира голяма промяна в политиката за колоездене с инвестиция от 2 млрд. Паунда </H2> |
<H2> Този списък с държави, постигнали най-голям напредък в пътната безопасност в Европа, може да ви изненада </H2> |
<H2> Доклад за ПИН: Заключванията доведоха до безпрецедентен 36% спад в смъртните случаи по пътищата в ЕС </H2> |
<H2> Великобритания и Холандия се движат в различни посоки на електронните скутери </H2> |
<H2> Електронни скутери: Обаждания в Германия за лицензи, ограничения на скоростта за нови потребители и светлинни индикатори </H2> |
<H2> Позицията на Обединеното кралство по отношение на часовете за шофиране и цифровите тахографи е критикувана </H2> |
<H2> Експлоататорски условия за шофьори на камиони по време на блокиране, разкрити от разследване на синдикатите </H2> |
<H2> COVID-19: Създадена правна рамка за спиране на някои разпоредби на ЕС за безопасност на транспорта </H2> |
<H2> ЕС няма да забави регулирането на безопасността на превозните средства </H2> |
<H2> Мнение: Обратно в училище с маски, така че какво ще кажете за някои по-защитени велоалеи? </H2> |
<H2> Дават 50 000 лв. за нови правила за пътна безопасност </H2> |
<H2> ДОКЛАД: КАРАНТИНАТА В РЕЗУЛТАТ НА КОРОНА ВИРУСА (ЗАКЛЮЧВАНЕТО) ДОВЕДЕ ДО БЕЗПРЕЦЕДЕНТЕН СПАД ОТ СМЪРТНОСТ НА ПЪТИЩАТА ОТ 36% В ЕС </H2> |
<H2> Една трета от убитите пътници на превозни средства във Великобритания не са били с предпазни колани </H2> |
<H2> Обявиха кандидатите за награда на ЕС за градска безопасност </H2> |
<H2> Инфоразвлекателните системи на Apple CarPlay и Android Auto отслабват реакциите повече от алкохола и канабиса </H2> |
<H2> COVID-19: Тревогите относно спирането на законите на ЕС за пътна безопасност на фона на блокирането </H2> |
<H2> COVID-19: Градове, приспособяващи пътната инфраструктура и ограниченията на скоростта, за да позволят по-безопасно колоездене и ходене </H2> |
<H2> Шофьорите на микробуси по международни маршрути ще се нуждаят от тахографи по споразумението на ЕС за времето за шофиране и почивка </H2> |
<H2> COVID-19: Огромен спад в трафика в Европа, но въздействието върху смъртта по пътищата не е ясно </H2> |
<H2> Редакция: На фона на тази шокираща криза има възможност за трансформиране на пътната безопасност </H2> |
<H2> Необходими са спешни действия за справяне със смъртта на пешеходци и велосипедисти </H2> |
<H2> Засилени проверки на товарни автомобили </H2> |
<H2> Нулевата толерантност може да помогне да се предотвратят до 5000 смъртни случаи, свързани с употребата на алкохол годишно в ЕС </H2> |
<H2> 110 млн. лв. по ОПРР бяха пренасочени за пътища, саниране и здравен хеликоптер </H2> |
<H2> „Неадекватна култура на безопасност“ допринесе за фаталната катастрофа на тестовите автомобили на Uber </H2> |
<H2> НОВИ ИЗИСКВАНИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ НА ПРЕВОЗНИТЕ СРЕДСТВА НА ДЪРЖАВИТЕ-ЧЛЕНКИ НА ЕС </H2> |
<H2> Регулаторът казва, че лицензът на Uber за експлоатация на таксита в Лондон ще бъде отнет от съображения за безопасност </H2> |
<H2> Брюксел потвърди зона за 30 км/час , Лил достига 88% покритие ва 30 км/ч на улицата </H2> |
<H2> Полша: Премиерът обещава засилване на пътната безопасност </H2> |
<H2> Новият еврокомисар по транспорта се ангажира да намали наполовина смъртни случаи и тежки наранявания до 2030 г. </H2> |
<H2> Законът за движение по пътищата прераства в кодекс </H2> |
<H2> След многото ПТП-та: Стратегията за безопасност на движението предстои да се разработи от 2021 до 2030 </H2> |
<H2> Заслуги на Жак Ширак относно безопасността на движението по пътищата </H2> |
<H2> Необходимо е повече правоприлагане, за да се намали намаляването на безопасността на холандските магистрали </H2> |
<H2> Румъния въвежда по-строги санкции за използване на телефон зад волана </H2> |
<H2> Объркването на водача по отношение на различните внедрения на системи за помощ на водача се нуждае от разяснения </H2> |
<H2> Аварийните коридори, стигнаха и до Полша </H2> |
<H2> Германският парламент отхвърля 130 км / ч ограничение по магистралите </H2> |
<H2> Новите превозни средства за електронна мобилност се нуждаят от независими проверки, казва Холандският съвет за безопасност </H2> |
<H2> Френски департаменти, оставиха (за сега) 80 км / ч по селските пътища </H2> |
<H2> ETSC ПОДКРЕПЯ РАБОТНАТА ГРУПА НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ ЗА УСТОЙЧИВА И БЕЗОПАСНА АКТИВНА МОБИЛНОСТ </H2> |
<H2> ETSC отговаря на новата десетгодишна стратегия за пътна безопасност на Европейската комисия </H2> |
<H2> Изявление на ETSC относно предложението на нидерландското правителство за ограничението на скоростта на магистрала от 100 км / ч </H2> |
<H2> Финландските планове за „детски коли“ се отлагат след предупрежденията на Европейската комисия </H2> |
<H3> Последни новини </H3> |
Social
Social Data
Cost and overhead previously rendered this semi-public form of communication unfeasible.
But advances in social networking technology from 2004-2010 has made broader concepts of sharing possible.